まだまだこれから。
すべきこと、しなければいけないことはたくさんあります。
忘れないこと、続けることです。
がんばろう日本！
町で見かけた。
プリムス・ロードランナーである。
1969年発売の初代モデルだ。
ボディサイドにはキャラクターのロードランナー。
エンジンは６，３Ｌだっけ。
いや、７，０ＬのHemiかな。
リッター何キロ走るんだろう。
完全に時代に合わない車だけど、カッコいいな。
しばし見とれてしまった。
さて、プレステージに引き続き、ニューＲＡＤＩＣＡＬである。
YouTek™ IG Radical PRO
■価格 ￥36,750(本体価格:￥35,000) / ケース別
■フレーム厚 21.5 mm
■フェイスサイズ 630 cm2/98 in2
■ウエイト 310 g
■バランス 320 mm
■ラケット長 Standard, 685 mm/27“
■グリップ 2/3/4
■ストリング 16/19
YouTek™ IG Radical MP
■価格 ￥35,700(本体価格:￥34,000) / ケース別
■フレーム厚 21.5 mm
■フェイスサイズ 630 cm2/98 in2
■ウエイト 295 g
■バランス 325 mm
■ラケット長 Standard, 685 mm/27“
■グリップ 2/3/4
■ストリング 18/20
YouTek™ IG Radical OS
■価格 ￥35,700(本体価格:￥34,000) / ケース別
■フレーム厚 21.5 mm
■フェイスサイズ 690 cm2/107 in2
■ウエイト 295 g
■バランス 320 mm
■ラケット長 Standard, 685 mm/27“
■グリップ 2/3/4
■ストリング 18/19
YouTek™ IG Radical S
■価格 ￥31,500(本体価格:￥30,000) / ケース別
■フレーム厚 23.5 mm
■フェイスサイズ 645 cm2/100 in2
■ウエイト 280 g
■バランス 320 mm
■ラケット長 Standard, 685 mm/27“
■グリップ 1/2/3
■ストリング 16/19
YouTek™ IG Radical LITE
■価格 ￥35,700(本体価格:￥34,000) / ケース別
■フレーム厚 23.5 mm
■フェイスサイズ 645 cm2/100 in2
■ウエイト 250 g
■バランス 340 mm
■ラケット長 Standard, 685 mm/27“
■グリップ 1/2
■ストリング 16/19
とまあ、こんな具合である。
ラジカルも「Ｓ」が設定され、より幅広い層に対応。
プレステージ以上に「Ｓ」が爆発しそうな気がする。
そしてＰＲＯがキャップグロメットに変更。
マレーがイメージキャラクターのラジカル。
マレーのラケットは以前からキャップグロメットだったが、
ようやくこれでつじつまが合ったということである。
もちろんプロの使用モデルの多くは別注品だから、
マレーが市販品のモールド（金型）を使うわけも無く、
「違うじゃん」という話はナンセンスだと思う。
（違いすぎるのものなんだけど）
アガシの使うラジカルを始めて見たときは、
なんかすごいラケットだなと思ったっけ。
アガシとともに現われて、アガシとともに消えていくんだろうなと思っていたが、
すっかり定番ラインとしてその地位を確立したラジカル。
実はＨＥＡＤで一番売れているシリーズだそうだ。
近いうちにプレステージと併せて、インプレを書いてみたい。
ということで、ヘッドさん、試打ラケットお願いしますなのだ。
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